Prosedur pengoperasian mesin filter oli pelat dan rangka:
Sebelum pengoperasian, jepit kertas saring dengan hati-hati dengan lubang berlubang di antara masing-masing pelat saringan dan rangka saringan. Jumlah kertas saring per lapisan umumnya 1-2, bergantung pada persyaratan penyaringan dan kualitas kertas saring. Saat menjepit kertas saring, Jangan bergeser untuk menyebabkan kebocoran dan memengaruhi efek penyaringan. Kertas saring harus dikeringkan sebelum digunakan, dan suhu pengeringan sekitar 120 derajat.
Saat menggunakan kertas saring bekas, kertas saring harus dikeringkan tanpa kerusakan. Perhatikan bahwa sisi dengan residu filter (yaitu, sisi kotor) harus ditempatkan pada rangka filter, bukan pelat filter, untuk mencegah residu filter tersaring di sini. Dibilas, mencemari oli yang disaring.
Ketika tekanan filtrasi tinggi dan kertas saring ditemukan tembus, sisi pelat saringan dapat dilapisi dengan kain saring untuk meningkatkan kekuatan saringan. Setelah meletakkan kertas saring, putar handwheel untuk menekan pelat saringan. Saat menekan pelat, hanya satu orang yang diperbolehkan, dan kelompok tidak dapat memperpanjang pegangan kompresi untuk mengompres, agar tidak merusak mesin. Tutup nosel pengambilan sampel. Jika pengguna memiliki katup pada pipa pelepasan oli, katup [ ] harus dibuka tutupnya. Nyalakan catu daya motor agar filter oli berfungsi. Tekanan kerja normal filter oli bervariasi dengan viskositas oli filter dan resistansi pipa pelepasan. Secara umum, berada dalam kisaran 0.05-0.3 MPa. Tekanan awal filter relatif rendah. Dengan meningkatnya waktu filtrasi, residu filter dan kertas filter menyerap lebih banyak air dan tekanan secara bertahap meningkat. Ketika mencapai tingkat tertentu (tergantung pada kebutuhan minyak pengguna), kertas saring harus diganti.
Selama proses penyaringan oli, saat mengekstraksi sampel oli, nosel oli dapat dibuka untuk mengambil sampel.
Saat mematikan, buka katup masuk terlebih dahulu, hentikan mesin setelah tidak ada oli di pipa saluran keluar oli, tutup katup masuk dan keluar oli, hentikan pompa oli, kendurkan alat pengepres, keluarkan kertas saring sepotong demi sepotong , bersihkan kertas saring dan sisa saringan di bingkai saringan, ganti kertas saring dan jepit lagi Tekan dan tutup tangki. Terakhir, bersihkan filter kasar, tutup kembali dan kencangkan bautnya setelah dibersihkan, dan gunakan lain kali.
Teknologi perawatan dan keamanan filter oli pelat dan rangka:
1. Selalu jaga kebersihan mesin.
2. Pelat filter dan rangka filter relatif rapuh, jadi tangani dengan hati-hati saat menggunakannya.
3. Saat menekan filter oli, kecepatannya tidak boleh terlalu cepat, agar tidak merusak mesin akibat benturan keras.
4. Selalu tambahkan oli pelumas ke mur sekrup kompresi.
5. Saat menggunakan filter oli, casing motor harus diardekan untuk mencegah kecelakaan akibat insulasi motor yang buruk.
6. Baut penghubung dari setiap braket motor harus sering diperiksa untuk mencegah kelonggaran.
7. Jika ternyata jumlah oli yang disaring tidak mencukupi, periksa 5 aspek berikut:
(1) Ada kebocoran udara pada pipa hisap, filter kasar, katup saluran masuk oli, dan sambungan.
(2) Pipa hisap terlalu panjang (umumnya tidak lebih dari 5 meter) atau diameter pipa tidak memenuhi persyaratan.
(3) Apakah pipa saluran masuk oli dan jaring filter kasar tersumbat.
(4) Apakah ada aksesori lain yang dipasang pada bagian pipa hisap, yang menyebabkan resistansi berlebihan.
(5) Apakah gear pump dan safety valve longgar atau tidak kencang.
